Weihnachten, Autos und traser H3

 Zu Weihnachten gab es zwei traser H3 Uhren –eine für meine Frau und auch eine für mich - denn traser H3 verbindet. Wir wohnen in der Schweiz, in der Nähe des Uhrengebietes im Jura, was ja nicht automatisch heisst, dass wir viel von Uhren verstehen. Wir sammeln auch keine Chronometer, sondern brauchen Uhren der Uhrzeit wegen. Meine Wahl fiel auf die traser H3 GMT Pro. Da ich beruflich viel mit Kollegen in den USA zu tun habe, ist für mich eine zweite Zeitzone sehr hilfreich. Weihnachten ist aber auch die Zeit der Autobahn und daher befand ich mich am 27.12. auf dem Weg zu Verwandten im Norden Deutschlands. Es war kalt, sehr kalt sogar. Das konnte ich bei Zwischenstopps spüren. 21.30 Uhr, ich passierte gerade Kassel, da knallte es laut im Motorraum. Keine Leistung mehr und viele mir unbekannte Informationen tauchten im Display meines Fahrzeuges auf. Gerade in diesem Moment sah ich eine Ausfahrt auf einen Parkplatz, den ich nur zitternd erreichte. Dieser Parkplatz war klein und besass keinerlei Beleuchtung, geschweige denn, dass irgendjemand sonst noch um diese Uhrzeit dort gewesen wäre. Ich verstehe nichts von Uhrentechnik, das  gleiche gilt für Autos. Also wurde der ADAC informiert, anschliessend meine Frau. Der freundliche Herr vom ADAC sagte, dass sich bald ein Service-Techniker bei mir meldet. Meine Frau sagte: Das kann ja wohl nicht war sein, ist es kalt da bei Dir? Es war kalt, -11°C, aber auf langen Fahrten gibt es bei uns immer eine Kanne mit heissem Tee. Ich hatte kein Licht, nur die traser H3 Uhr, die mir klar aufzeigte, wie lange es dauert, bis ein sachverständiger Mechaniker diesen verlassenen Winkel deutscher Autobahnen erreichen würde. Etwa 90 Minuten nach meinem ersten Telefonat (der Tee war bereits leer) erschien eben dieser Retter des ADAC. Mittels Taschenlampe, ein Utensil, dass seit dieser Erfahrung auch permanent in meinem Fahrzeug liegt, konnte das Problem im Motorraum erkannt und zumindest provisorisch behoben werden. Er erklärte mir was das Problem sei – er kannte sich ja aus mit Autos - ich wie gesagt nicht. Im Dunkeln viel ihm meine Uhr auf, wir kamen dann ins Gespräch. Ich erklärte ihm, warum diese Uhr so intensiv farbig und permanent leuchtete – davon verstand ich als Naturwissenschaftler endlich einmal etwas. Er war völlig begeistert und meinte, dass wäre doch etwas für seinen Berufszweig, denn Autos gehen immer mitten in der Nacht (am Wochenende) kaputt. Über diese „Fachsimpelei“ vergassen wir sogar zeitweilig die negative Aussentemperatur und die Zeit an sich. Auch er hatte etwas Technisches zu Weihnachten verschenkt, war aber nicht mehr so glücklich über seine Idee. Es handelte sich um ein Mobiltelefon für seinen Sohn (9), der mehrfach während unseres Versuches kleine Schrauben im Motorraum anzuziehen, wissen wollte, wann sein Vater nun endlich wieder zurück sein werde…Ich schenkte ihm noch als Dank Schweizer Schokolade – die traser H3 Uhr wollte ich aber dann doch selbst behalten.

Überhaupt ist es auffällig wie häufig man auf diese Uhr(en) angesprochen wird. Interessanterweise finden sich auf einmal auch langjährige Kollegen/Bekannte und andere Personen, die ebenfalls traser H3 Uhren besitzen – und schon seit langen Jahren von der aussergewöhnlichen Technologie profitieren. Man kommt sofort ins Gespräch und versteht sich auf Anhieb. Das ist wirklich sehr angenehm - denn traser H3 verbindet. Allerdings ist zu bemerken, dass auch meine Frau mit Ihrem Titan-Classic-Chronograph sehr häufig angesprochen wird. Bisher allerdings nur von Männern - nun vielleicht sollte/muss man mit traser H3 Uhren (als Geschenk) doch etwas vorsichtiger sein – aber sicher nicht wegen des Tritium-Gases…

Vielleicht hier einfügen: Das Problem wird sich sicher mit der Einführung einer reinen Damenkollektion erledigen…

Gernot Kunze